四、從國外和國內的設計來看，小型混凝土泵車臂架，特別是與轉臺相連的前幾節(jié)臂的板材一般采用高強鋼板，高強鋼板在保證屈服強度時，有些指標如塑性、延展性、可焊性有所下降，特別在焊接時形成的熱應力影響區(qū)，引起焊縫及周邊區(qū)域的強度降低。

五、小型混凝土泵車在施工作用時，布料臂展開，各節(jié)布料臂架、支腿液壓缸鎖死，整個布料臂系統(tǒng)形成一個懸臂梁結構。且該小型混凝土泵車臂架采用R形結構，兩節(jié)臂后還有三、四節(jié)臂，其中三節(jié)臂還采用折彎結構，兩節(jié)臂還要承受一定的扭轉載荷。同時小型混凝土泵車在工作時，兩個泵送液壓油缸交替循環(huán)動作，從而不斷地將混凝土壓送至澆注位置。由于兩個泵送油缸交替動作，泵車承受一個具有一定頻率的強迫沖擊。在泵送油缸的沖擊作用下，布料臂的振動有放大作用，所以布料臂承受交變載荷作用，引起疲勞破壞。

六、兩節(jié)臂根部軸套處有應力集中。根據以往的37m相似泵車對此臂的根部作定性分析，軸套的下側有明顯的應力集中。而作為臂架板材的高強板具有良好的韌性和塑性，初始裂紋尖端在高應力集中區(qū)和殘余力的作用下局部小范圍屈服。在這種情況下，交變載荷的作用使微小裂紋逐漸擴展。

七、由于小型混凝土泵車這種高度綜合性設備，局部裂紋和疲勞裂紋是不能完全避免的，有時連起碼的保養(yǎng)，如銷軸和銅套之間的注油都未進行，更何況整體保養(yǎng)。有時出一點裂紋并不可怕，經過小小修理或者加強就可了，如未發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)了不及時采取措施，將會使裂紋擴大，最后有可能導致結構破壞，甚至釀成事故。此泵車的損壞就說明了這個問題。

       通過上述這么多點描述，想必大家已經了解了臂架的重要性，以及要及時修復，并且定期檢查，多留意是否存在一些安全隱患，減少不必要的損失。