三．采用明火加溫活塞

在小型混凝土泵車安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，最后容易引發(fā)變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。

四．砂布打磨軸瓦

刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術不過關，就會在刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在采用砂布打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金中，加速柴油機軸頸的磨損。

五．螺栓過于擰緊

在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能將其擰到最緊，這就容易造成螺栓擰斷，或者是螺紋滑扣。

六．輪胎氣壓太高

給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季小型混凝土泵車 爆胎的狀況發(fā)生。

七．水箱開鍋加冷水

在發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好等情況下，都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的第一反應是加水，但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發(fā)動機，等其自然冷卻之后在進行加水。

     以上幾點就是針對大家最常見的錯誤進行的一個講解，希望大家能從中找到自己在維修小型混凝土泵車時的一些誤區(qū)，這樣才能施工時避免很多危險的事情發(fā)生。希望大家能記住這幾點應注意的點，好好地愛護您的愛車，將損失降到最低。