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為響應(yīng)國家節(jié)能減排,在工程機械領(lǐng)域幾乎所有的生產(chǎn)銷售廠家都在打節(jié)能環(huán)保牌,那么究竟如何才能做到節(jié)能減排,響應(yīng)時下政策呢?下面我們來針對天泵的發(fā)動機來簡單介紹節(jié)能技術(shù)在天泵上的應(yīng)用。
天泵節(jié)能減排的核心是發(fā)動機
一、智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)
智能駕駛指的是通過智能編程設(shè)定,保證車輛能根據(jù)運行環(huán)境,智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,無論平緩行駛,下坡或爬坡還是任何泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。這就像給每輛車上專門設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來指導(dǎo)駕駛員如何實現(xiàn)降低油耗。
二、冷卻風(fēng)扇
冷卻風(fēng)扇是多級控制伴隨著卡車發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展,發(fā)動機熱管理系統(tǒng)中,冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計也經(jīng)歷了不小的變革,歸納起來主要經(jīng)歷了三個階段:早期的剛性風(fēng)扇,硅油離合器風(fēng)扇,還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。
千萬別小看這小小的風(fēng)扇,研究人員發(fā)現(xiàn),剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動機功率的3-5%,小功率發(fā)動機甚至超過10%,導(dǎo)致的油耗量非常驚人。我國地域氣候復(fù)雜,北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天,實際上發(fā)動機冷卻風(fēng)扇一直在做無用功,它所消耗的燃油量也是相當(dāng)大的。
國內(nèi)發(fā)動機廠家選用電磁離合器風(fēng)扇與電控硅油風(fēng)扇,即便在高寒地區(qū)、高海拔地區(qū)以及平原地區(qū),節(jié)油效果也很明顯。
三、發(fā)動機參數(shù)匹配
上裝工況與行駛工況截然不同,雖然行駛路況多樣,但發(fā)動機總會在一定負(fù)載下持續(xù)一段時間,不會大起大落;泵送工況則不具備任何持續(xù)性,活塞推送混凝土?xí)r,負(fù)載急劇升高,換向時負(fù)載又會迅速下降,發(fā)動機需要快速響應(yīng)以規(guī)避轉(zhuǎn)速的劇烈波動,因此經(jīng)過專門參數(shù)匹配的發(fā)動機無疑比那些沒有經(jīng)過任何處理的底盤要更節(jié)能。
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