二、支腿受力傳感器實時檢測各支腿受力情況，當(dāng)某側(cè)兩個支腿受力都小于某一數(shù)值時及時發(fā)出警告或終止當(dāng)前動作。需要補充的是人工智從來就不是萬能的,這種軸式重力傳感器只能感應(yīng)某一方向上的受力情況,由于泵送時整車晃動及支腿垂直度各異，檢測到的受力情況真實性不夠，存在誤信號和漏信號的可能。

三、造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護(hù)措施外,人為判斷及操作人員的現(xiàn)場經(jīng)驗尤為重要。好的操作手勝過一切智能裝置。以下幾種故障發(fā)生概率較大,實際作業(yè)時只能依據(jù)作手經(jīng)驗規(guī)避。

1、松軟地面

2、中空地面

3、野外作業(yè)

4、邊沿場地不可大意

5、危險路況盡量避而遠(yuǎn)之

四、正確的布料范圍

泵車共有四種布料方式：全布料方式、前布料方式、左布料方式、右布料方式。雖然圖畫簡單，但平時操作使用性較強(qiáng)。